中国首座灯塔气象观测站 在厦门港建成
昨日,中国站厦厦门港主航道九节礁灯塔将增加一个新功能——气象观测,首座升级为中国首座灯塔气象观测站。灯塔 (记者 王协云 摄)
厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 白文斌)从昨日开始,气象厦门港主航道九节礁灯塔将增加一个新功能——气象观测,观测其也成为中国首座灯塔气象观测站,门港为每年数万艘过往船舶提供专业气象服务,建成进一步提升厦门港国际一流营商环境。中国站厦
人们常说“一山有四季、首座十里不同天”,灯塔在厦门港,气象类似的观测“小气象”情况也十分明显:昨日记者乘船出发时晴空万里,但行至九节礁附近水域,门港远处海面上已有一片乌云压来。建成据介绍,中国站厦九节礁水域气象复杂,有时候港内能见度很好,但在这里就有浓雾,甚至偶见雷暴天气,对船舶航行产生不利影响,气象观测服务需求较为迫切。
市气象局副局长李棠华说,厦门港主航道长三十多公里,九节礁这个位置是一个出入口,对整条航线安全运营起到至关重要的作用。“除了九节礁灯塔,其他没有合适的地形可以安装气象观测设施,但灯塔有管理规范,设施不能随意加在上面。”他说,在厦门航标处的支持下,观测站得以建设于灯塔上,弥补了空白,开创了我国港航气象服务的先河。
去年9月,市气象局加入福建“丝路海运”联盟,深入海事部门、航运企业、码头企业开展调研,数次组织工程师登船出海实地考察货轮进出港全过程,获取详细的港口气象需求。“建设这一灯塔气象观测站,发挥了联盟跨行业、专业化优势。这座灯塔气象观测站,也被命名为‘丝路海运’自动气象观测站。”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南说。
据悉,观测站启用后,将对周边区域进行包括能见度、风向风速、温湿度、气压等要素的精密观测;观测站采用太阳能供电和4G数据通信方式,为海事、港口部门精准决策提供数据支持,实现异常气象早发现、早预警、早联动;在保障安全通航的同时,还将提升雾天通航效率约10%,惠及港口生产、船舶运营、货物流通,同时对于港口气象规律认识、科研攻关以及精准预报等工作的推进也具有十分重要的意义。
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